2007年9月13日 星期四

瞄準次級車貸基金 年化報酬率18%

文章出處
http://www.tcoc.org.tw/newslist/034100/34121.asp

瞄準次級車貸基金 年化報酬率18%

徐沛恩把「無效率商機」玩大了

徐沛恩掌握處於發展初期,競爭廠商少,獲利豐厚的「無效率市場」獲得成功。
在投信投顧陸續推出、引進各式產品之際,投資人不如回歸基本,
評估該產品所連結的市場,是否具有「無效率」特質,作為投資參考。


文.陳君樺

汽車是奢侈品還是必需品?每個人定義也許不同。但當你每天清晨7點
就得出門,開2個小時的車才到公司;下班又得再開2個小時的車才能到家,汽車對你來說,絕對是必需品,而這正是美國社會的寫照。

只不過,雖然是必需品,卻也不是人人買得起,許多人仍是透過貸款方式來買車,屬於近來相當熱門的話題──資產證券化(Asset Security)一環的「次級車貸」(Auto Loan),應運而生。

出生於香港,中學畢業後到美國求學、創立美國袹斯投資公司(American Pegasus)的徐沛恩(Benjamin P. Chui),在柏克萊大學(University of Berkeley)求學時,主修的就是經濟,經濟學強調的是如何透過供需兩股力量,去維持市場的競爭與效率。

用「無效率商機」賺超額報酬

有一次,他到朋友經營的汽車修車廠,才第一次發現,原來在中低階層的族群中,一部售價約美金11000元(折合台幣約40萬元)的汽車,居然有這麼多人必須仰賴汽車貸款才能買來代步;而當銀行根據借貸人的教育、所得、信用評等去要求15%~28%不等的利息時,消費者卻依然接受,這帶給他相當強烈的衝擊,也讓他發現隱藏在龐大汽車市場與汽車貸款市場之下的「無效率商機」。

為什麼是「無效率」?一個市場的發展初期,競爭廠商少,獲利自然較為豐厚,這就是所謂「無效率市場」,供需尚未達到平衡;而後,隨著其他廠商看到有利可圖的商機,而紛紛進軍後,獲利將逐步下滑、供需趨於平衡,最後達到「效率市場」。就像業者不斷開發新產品、新市場一樣,誰能發掘、嗅到這股商機,自然就能獲取超額報酬。

美國汽車貸款市場規模約達美金2000億元,其中次級車貸約占整體市場規模比重20%。美國袹斯投資公司,便是針對次級車貸,推出「汽車貸款基金」,主要著眼於車貸與利率關聯度低,加上汽車貸款的利息優厚,風險相對低。

「變裝」打入中低階層

徐沛恩回憶,當初在修車廠發現這個商機後,為求了解中低階層民眾的想法,他還特地「變裝」,跟他們聊天、了解他們的想法與需求,有別於原本必須西裝筆挺、出入時尚的生活,徐沛恩卸下原有的基本配備:筆記電腦、手機、信用卡與西裝,換上他以加強語氣來形容的「very very very casual」(非常非常非常休閒的)T恤、牛仔褲,走進他從未接觸過的生活圈,與多到無法計算的人們溝通;結果,原本自認英文還不錯的他,卻發現不同的族群連慣用的辭彙也不同,帶給他非常多的刺激。

不同於徐沛恩原本的生活圈裡,每個人對於投資、理財都極具概念,他發現,真正對於房貸、車貸有需求的這群人,往往不太具備數字觀念,即使每月按時繳房貸、車貸,但並不見得知道自己到底支付了多少利息。不過,跟房貸不同的是,車貸由於金額較小,加上有車子作為抵押物,其實違約機率並不高,唯一的風險只是,由於車子具移動性,最怕借貸者繳不出車貸後,乾脆開車逃逸。

為了解決這個問題,徐沛恩發現GPS(衛星導航系統)正值普及、售價也逐步降低,因此,他說服車廠,加裝GPS在那些以車貸所購買的汽車上,這樣一來,即使借款人繳納不出貸款,也不用擔心車子找不回來。

一改傳統提高違約車售價

除了加裝GPS之外,對於違約車的處置,徐沛恩的想法也與傳統不同。傳統的車貸市場,在車主違約未繳款之後,所收回的車子通常藉由大型零售通路出售,因為銀行會希望用最短的時間處置完畢,好回收金額,但在這種情況下,因為急於出售,往往犧牲了獲利。

徐沛恩想法卻不同,他覺得,如果為了希望能在一個禮拜內售出一輛車子,而壓低售價至美金5000元,那他寧可等2個月,以美金8000元的價格出售。因此,他不透過零售通路來處置違約車,而選擇與特定車廠簽約合作,由特約車廠來負責將違約車進行簡單維修、出售。

汽車貸款基金目前雖然還沒正式引入台灣,國內投資人無法直接購買,不過,從徐沛恩發現次級車貸商機、設計產品的過程,完整呈現出所謂「無效率市場」的潛力與機會。在國內投信、投顧陸續推出、引進各式各樣產品之際,如果你覺得眼花撩亂,不知從何下手,不如回歸基本,評估該產品所連結的市場,是否具有「無效率」的特質?也是一個重要的參考指標!

小檔案—AP汽車貸款基金
AP汽車貸款基金是以美國抵押次級車貸(sub-prime auto loans)作為投資標的,由於車貸的借款者的信用評等通常低於平均值,願意支付較高的利息;因此,汽車貸款基金不僅能夠享有高額的利息收入,由於借款者以所購買的汽車作為抵押品,違約風險也較低。該檔基金的目標年化報酬率為18%,包含每季3%(每年12%)的配息。

小辭典─何謂「資產證券化」?
這兩年來,由於不少基金公司發行「資產證券化」商品,使得國內投資人對此類商品逐步熟悉,資產證券化分為兩大類型:ABS(Asset Backed Security)與MBS(Mortgage Backed Security),前者為「金融資產證券化」,是以金融資產為擔保,發行債券以籌資,金融資產包括銀行借貸、租約或是其他資產,汽車貸款屬於此類;後者為「不動產抵押貸款證券化」,主要以房貸為主。

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